12月20日，突尼斯北部城市比塞大，寒風夾著冬雨，體感格外寒冷。在運河南岸的比塞大大橋項目工地，依然是一片繁忙：數十米高的起重機正卸下一個集裝箱貨柜，幾十名工人正緊鑼密鼓地安裝施工板房。

這是12月20日在突尼斯北部城市比塞大拍攝的比塞大大橋項目工地。新華社記者 黃靈 攝

比塞大運河將城市一分為二，目前唯一連接兩岸的比塞大開啟橋每天要定時關閉、升起，以便讓船只通行，幾十年來兩岸民眾通行不便。今年3月，中國企業蜀道投資集團下屬的四川公路橋梁建設集團有限公司（四川路橋）與突尼斯裝備和住房部簽約，承建比塞大大橋項目。

突尼斯工程師賈若瓦尼是中方公司招聘的一名當地員工。他告訴記者，這座大橋不僅可以便利當地民眾出行，還將整個突尼斯北部地區融入全國高速公路系統，優化道路使用。他說，比塞大大橋毫無疑問是突尼斯一個極為重要的項目，也是連接突尼斯和中國之間合作的橋梁。

這是12月20日在突尼斯北部城市比塞大拍攝的比塞大大橋項目橋墩設置點位。新華社記者 黃靈 攝

當地民眾哈夫迪對記者說，長時間的交通擁堵讓人們非常困擾，特別期待新大橋建成。他表示，中國工程人員的專業精神和認真態度讓人欽佩。他形容每次路過項目工地，施工現場的進展就“像植物從地里長出來一樣”，生機勃勃，讓人看了滿心歡喜。

四川路橋突尼斯比塞大大橋項目總經理虞業強對記者說，目前有20多名中方人員和80多名突方人員在施工現場工作。進場幾個月來，員工們經歷了突尼斯近幾年最熱的夏天，又遇到一個多雨的冬天，但是大家共同克服困難，施工進展順利。

這是12月20日在突尼斯北部城市比塞大拍攝的比塞大大橋項目工地。新華社記者 黃靈 攝

他介紹說，這個項目中使用的一些工藝和技術之前還未在當地應用過，比如澆筑直徑2．5米的大橋樁基礎、主跨徑292．5米的鋼桁梁橋等，都超過之前當地施工紀錄。

突尼斯裝備和住房部的負責人員每周要與中方公司進行施工情況溝通交流，他們對項目進展和中方公司的表現非常滿意。

虞業強說，這座鋼鐵大橋是個“硬連通”，中方的先進技術進入當地是“軟連通”，項目實施中凝結的中突友誼是“心連通”，中國公司有信心在3年內將一座漂亮的大橋展現在突尼斯人民面前。