12月31日，寶雞至中衛(wèi)鐵路平?jīng)鲋林行l(wèi)段擴能改造工程（以下簡稱寶中鐵路平中段擴能改造工程）開工建設(shè)。

寶中鐵路平中段擴能改造工程是國家“十四五”規(guī)劃重大項目，包括沿既有線增建二線工程和對既有線實施提質(zhì)改造工程，建設(shè)工期4年。其中，增建二線工程起自寶中鐵路平?jīng)瞿险荆?jīng)甘肅省平?jīng)鍪小幭幕刈遄灾螀^(qū)固原市、吳忠市、中衛(wèi)市，接入中衛(wèi)站，正線全長約289公里，設(shè)計時速160公里。

寶中鐵路安國鎮(zhèn)至中衛(wèi)段擴能改造工程位于寧夏回族自治區(qū)固原市、吳忠市、中衛(wèi)市境內(nèi)。增建第二線自甘肅省與寧夏回族自治區(qū)省界起，途經(jīng)固原市涇源縣、彭陽縣、原州區(qū)，中衛(wèi)市海原縣，吳忠市同心縣及中衛(wèi)市中寧縣，終點止于中寧南站。除六盤山段雙繞外，全線基本沿既有鐵路并行增建第二線。全段既有線長度230.40km，增建二線正線長度215.70km（雙繞段落46.38km）。全線共改建車站7座，關(guān)閉車站11座，新建車站1座。新建大中橋10.58km/65處，新建隧道26.65km/4座，橋隧比17.26%。

寶中鐵路平中段擴能改造工程完工后，將成為客貨共線的Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速160公里。全線設(shè)平?jīng)瞿稀⑵經(jīng)觥⑿吕睢⑴黻栁鳌⒐淘⑷隣I、海原東、李旺、同心、天湖、中寧南、宣和、黃羊灣、柳家莊、中衛(wèi)15座車站，其中彭陽西站為新建車站，中衛(wèi)站為既有車站，其余為改擴建車站。（中國日報寧夏記者站 胡冬梅）