隨著冬季的來臨，低溫天氣給混凝土施工帶來了嚴峻挑戰。高鐵施工標準高、要求嚴，位于四川資陽的中鐵二局成達萬高鐵3標項目部積極應對，通過一系列嚴格的保溫措施，確保混凝土施工在寒冷條件下依然穩步推進，為工程的高品質建設提供了堅實保障。

精準控溫入模，源頭把關質量

在混凝土入模環節，嚴格執行溫度檢測制度。項目部規定混凝土入模前需嚴格檢測溫度，確保入模溫度不低于5℃。領工員在現場采集溫度照片后及時發至項目混凝土群內進行確認，以便各方實時監督。與此同時，拌合站根據入模溫度情況及時調整拌合用水溫度，通過精準的溫度調控，從源頭上保障混凝土入模質量，為后續混凝土的硬化和強度奠定堅實基礎。

全方位養護覆蓋，抵御寒冷侵襲

混凝土養護工作更是重中之重。項目部采取薄膜覆蓋、保溫材料覆蓋和防水材料覆蓋三結合的全方位養護模式，并將覆蓋范圍擴大至結構邊緣50cm，確保所有部位均得到有效養護。領工員作為養護管理的第一責任人，時刻關注著養護情況，定時巡查覆蓋是否嚴密、材料是否完好。項目部在日常巡視中也將養護檢查列為重點工作內容，一旦發現覆蓋不合格情況，立即對領工員處以50元罰款，通過嚴格的制度約束，確保養護工作萬無一失。

關鍵結構測溫，數據指引施工

項目部針對連續梁、墩身、承臺等關鍵結構，專門埋設了測溫元件。在混凝土澆筑完成后，安排專人每天進行4次測溫，并如實記錄數據。通過對溫度數據的實時監測與分析，精準掌握混凝土內部溫度變化情況，及時發現潛在問題并采取相應措施加以解決，有效防止因溫度變化引發的混凝土裂縫等質量隱患。

此外，拌合站的管理也毫不松勁，混凝土出場時每車都要測量出場溫度，料倉每天同樣進行4次測溫并記錄，從原材料存儲到混凝土成品輸出，全方位的溫度監測體系為混凝土質量提供了可靠的數據支撐，確保每一方混凝土都能符合質量要求。